8月2日，有媒体称小鹏汽车自动驾驶中心副总裁吴新宙即将离开小鹏汽车，加入全球芯片行业巨头英伟达，或任全球高级副总裁一职，并向英伟达联合创始人兼CEO黄仁勋汇报。
对此，小鹏汽车方面尚未回应。
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8月2日，何小鹏发布微博，回应“小鹏自动驾驶副总裁吴新宙将离职”时表示，“因为家庭和多方面的原因，新宙在去年下半年表示要回到美国，里面原因很多，但是我非常尊重和认可他的思考。”
同时，何小鹏透露，李力耘将接手吴新宙的工作，何小鹏则将亲自带领自动驾驶和研发团队，“为了在今年年内完成50城努力，并且全力支持战略合作伙伴大众集团。”
据界面新闻，吴新宙毕业于清华大学，获电子工程学士学位，之后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得电子工程硕士及博士学位。加入小鹏前，他曾在高通任职十余年，担任高通自动驾驶研发团队负责人。
2019年3月，吴新宙加入小鹏汽车，全面负责小鹏汽车自动驾驶业务及团队管理。晚点报道称，在吴新宙入职小鹏汽车之前，该公司在智能驾驶软件自研上并不顺利。直到吴新宙加入，重新梳理了技术架构，并对团队进行了整合，小鹏的自研之路才步入正轨。
在吴新宙的领导下，2021年小鹏汽车甚至将感知算法模块推倒重来，引入transformer+BEV等感知新技术，全面学习特斯拉的技术路径。一位自动驾驶行业人士向界面新闻表示，小鹏汽车是学习特斯拉技术最到位的公司。
一位自动驾驶行业资深人士向界面新闻评价道，仅以落地成果来看，吴新宙加入小鹏汽车后，带领小鹏汽车智驾水平发展到国内汽车公司的领先水平，是小鹏汽车不可或缺的功臣。
图片来源：每经记者 孙磊 摄（资料图）
此前，吴新宙在接受晚点专访时指出，小鹏汽车已经在Orin平台上完成了软件平台化，同一版软件支持所有车型，基本上做到了75%到80%软件架构稳定程度，大概明年年底基本完成软件架构的稳定化，再往后更多的是迭代和corner case熟练。
从这一角度判断，短期内小鹏汽车智驾业务因人员变动离开而所受的影响不大。不过，随着理想、蔚来、华为等公司在自动驾驶上展开军备竞赛，小鹏汽车接下来的压力不容小觑。
8月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年7月的新车交付情况，小鹏汽车共交付新车1.1万辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入月交付量过万辆的阵营中。
小鹏汽车方面透露，从7月中至7月底，小鹏G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900辆。目前，小鹏汽车正积极爬升G6的供应产能，并增加专项物流确保车辆到店速度，提升小鹏G6交付速度。
每日经济新闻综合何小鹏微博、界面新闻
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